祖国的版图风光万里，总有一个地方让你神往。川藏线和青藏线，就是一条最经典的环形自驾旅游线路，起于四川成都，进藏入青再返川，线路不重复。每年都有无数旅行者跃跃欲试，用适合自己的各种方式，踏上这条“中国最美景观大道”的梦幻旅程。
布达拉宫全景俗话说：“风景很美，玩要完美”。如果你是跟团游，旅行社事先会安排好行程和食宿，告诉你注意事项及需要携带的个人物品，你只要交团费就可以了。这种旅行方式的好处是方便，但也存在费用较高、线路不能自选、玩的时间受限、无法体会自驾乐趣等“硬伤”，个人认为更适合年龄偏大者选择。
怒江大峡谷为了帮助更我多自驾者解开疑惑，更深入地了解大环线，更好地服务大家，我把自驾大环线的经历与大家分享，分为上部分川藏线和下部分青藏线呈现给大家，希望能给你的旅行带来帮助，让你的旅程无忧。
徒步进藏队伍自驾长途旅行，做好充分准备是必不可少的。首先，要准备一台越野车或SUV，现在路况比以前好，小车勉强也可以，但个人不建议，因为有些路段跑起来确实“吃力费劲”。车况一定要好，出发前最好进行检查保养，以免路途损坏趴车，有些路段不具备抢修，就算可以也是耗时长且成本极高，沿途你会看到众多故障和事故车辆被遗弃在路边。排量要1.8L以上，沿途大部分海拔都在米以上，受高原影响，发动机台速会迅速飚到转以上，遇到爬高山、过垭口的时候真跑不起来，还有可能引发故障。以个人经验，建议随车携带完好的备胎、拖车绳、防滑链（6至8月不需要）、便携式轮胎充气泵、千斤顶等简易工具。因高原气候变化莫测，还要需要提前准备羽绒服、防晒衣和防晒霜、手抓式氧气瓶若干、抗高反药品和防感冒、腹泻等药品，以备不时之需。
骑行进藏队伍其次，既要玩好又不能盲目的玩，以免耽误并打乱整个行程。出发前要提前计划安排好每天的行程，食宿的地点，加油站的分布，查看前往景点天气情况等。现在川藏青藏线很多路段都通高速公路了，但我还是建议你不要走高速，沿老路欣赏“原风景”。如果你是“小白”，可以参照我自驾的行程。
第1天行程：你从任何地点出发抵达成都后，如果时间允许，请不要急着踏上旅程，因为成都是一座“你来了就不想走的城市”。大家可视情安排1天左右的时间逛逛著名的宽窄巷子，品偿当地特色美食，感受成都的人文风情等。
成都宽窄巷子第2天行程：成都一雅安一泸定一康定，路程约KM。成都出发，下雅西高速上“国道”，沿“青衣江”上行，路过“飞仙关”，稍做休息并吃自带午餐。之后翻越“二郎山”，下到“大渡河”，来到泸定县，参观“泸定桥”，之后再驾车前往康定（海拔M），吃晚餐并入住酒店。沿路大家不要错过二郎山隧道前的观景台，可俯瞰山下星罗棋布的村庄。到泸定县一定要参观大渡河上的泸定桥。康定溜溜城的夜景很有特色，建议大家一定要看。路途你还可以看到刚建成不久的康巴高速特大悬索桥。
俯瞰大渡河第3天行程：康定一新都桥一雅江一理塘一巴塘，路程KM。早餐后驱车翻越入藏第一座高山“折多山”（海拔米），在折多山垭口祈福，为接下来的旅程祈求平安。之后达到摄影家的天堂“新都桥”，沿途拍摄藏式民居和田园风光，稍做休息并吃自带午餐。下午翻越米“卡子拉山”，到达高原明珠之城“理塘”（海拔米），沿途欣赏广袤的“毛垭大草原”；之后来到入藏后第一个高原海子“姊妹湖”，到达巴塘晚餐后入住酒店。
这一天的旅途较远，除了要适当休息外，折多山垭口风大且很冷，要注意保暖。“毛垭大草原”广阔无垠，下午高原强烈的阳光照射，即使戴上太阳镱，也很难看清楚道路，开车一定要注意安全和防晒。你如果稍不留神，有可能天黑后才赶到“姊妹湖”，这样就无法欣赏到高原海子的奇美风光了。
康巴第一关，折多山垭口第4天行程：：巴塘一芒康一左贡，路程KM。晨起，巴塘出发跨过“金沙江”，观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，跨过桥后便正式进入了西藏地域，车开始在“三江流域”穿行，途经入藏后的第一个县城芒康，稍做休息并吃自带午餐。随后跨过澜沧江，开始翻越“觉巴山”、“拉乌山”（米以上）和海拔米的“东达山垭口”，到达左贡晚餐后入住酒店。
川藏界桥进入川藏公路较为艰险的旅途，在滇藏与川藏公路的交汇处，江岸壁立千仞，山高深谷，十分荒凉，觉巴山路窄弯多奇险，不要在路上停车，交汇车时要注意安全。
觉巴山第5天行程：左贡一邦达一八宿一然乌，路程KM。早餐后，行车经邦达草原，翻越“业拉山”（海拔M），进入川藏公路拐弯最多的路段“七十二道拐”，穿越横断山脉最大的天险“怒江大峡谷”，下行到怒江边，沿怒江支流冷曲前行抵八宿。稍做休息并吃自带午餐。之后翻过“安久拉山”垭口进入“然乌沟”，前往“然乌湖”边尽情的游玩，然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，晚餐后入住然乌（米）。
然乌湖“七十二道拐”作为川藏南线必经之路，弯多坡急，出发前一定要检查车况。“怒江”由于山体雄浑，江流湍急，人烟稀少，此段峡谷显得异常幽深、异常神秘。“然乌湖”是藏东部最大的湖泊，湖面上春秋冬薄雾弥漫，美景会使人如进梦幻之境。
怒江七十二拐第6天行程：然乌一米堆冰川一波密或古乡湖，路程KM。早餐后拍摄“然乌湖”日出，之后前往“米堆冰川”，稍做休息并吃自带午餐。随后一路前行来到有西藏小瑞士之称的波密，晚餐之后入住酒店，推荐住解忧别院，很有特色，吃住特别适合南方人。然乌湖很美，雪山、冰川、森林、湖泊、村庄、构成了一道特有的风景线。米堆冰川在年被《中国国家地理》杂志评为中国最美六大冰川之一，但我个人要打个问号（你懂）。同时米堆冰川门票元/人，上山需要骑马元/人，大家可视情况前往。
米堆冰川第7天行程：波密一通麦天险一鲁朗一林芝，路程KM。早晨餐后从波密出发，沿
“帕隆臧布江”朔流而上，感受最具神秘色彩的岗乡云杉林，向川藏线上最后的天险“通麦”出发。经通麦镇，过通麦大桥就到达排龙门巴民族乡、不久抵达鲁朗，品尝著名的“鲁朗石锅鸡”，再翻越色季拉山途中远观南迦巴瓦峰（海拔米，位于喜马拉雅山脉东端），在高山垭口观看安静的尼洋河全貌、傍晚到达林芝后入住酒店。
南伽巴瓦峰波密是西藏地区植被最好的区域，山上云雾缭绕、氧气充足，可边玩边休整。通麦大桥现在建成，但途经时可以同时看到三个不同时期的桥梁。记得要在小老虎嘴隧道前停车，左侧即为老通麦天险路段，可以步行上去体会一下。鲁朗非常漂亮，有“小瑞士”之称，恒大在此建设了藏式鲁朗小镇非常有特色，可在此稍做休息并在小镇上用午餐。
通麦天险三桥第8天行程：林芝一工布江达一拉萨，路程KM。早上出发，沿尼洋河而上，中午在工布江达稍做休息并吃自带午餐，之后开始翻越线的最后一座雪山，海拔米的“米拉山”，下山后沿拉萨河谷行驶，沿途经藏王松赞干布故里的墨竹工卡，抵达西藏首府圣城拉萨，晚餐后入住酒店。沿途你也可以看看“尼洋河风光”，个人觉得只是一个传说，建议直接赶路到拉萨。至此，川藏线旅程结束。
拉萨河岸风光圣城拉萨，最值得去的当属布达拉宫（也称冬宫）和大昭寺（八廓街）了，二者仅一街之隔，可步行前往一并游览。如果你有时间和体力，第二天还可以去罗布林卡（也称夏宫）和药王山等景点，相隔都不远。布宫建筑整体主要由中央的红宫和两侧的白宫组成，布宫的夜景你一定要看，非常有魅力，美轮美奂。八廓街的中心便是大昭寺。寺庙最初的名字“惹萨”，后来演变成“拉萨”，最终成为这座城市的名字。所以人们常说“先有大昭寺，后有拉萨城”。大昭寺最大的看点是当年文成公主入蕃时带来的释迦摩尼十二岁等身开光佛像。拉萨之所以被称为“圣地”，就与这座佛像有关。八廓街是拉萨最著名的转经道和商业中心购物街。街上有不少藏式店铺，售卖藏族服饰、工艺品等，还有来自印度、尼泊尔等地的商品，周围有很多著名的藏餐馆，价格大家能也接受。
邦达最后，我再讲一讲门票、住宿情况和需要注意的事项。一是门票方面，沿途景点众多，大部分都不需要门票。需要付费的景点仅泸定桥、米堆冰川、布达拉宫、大昭寺。但你要注意，有些地方拍照是要付费的，要与当地藏民沟通清楚，以免花冤枉钱。二是食宿方面，我上面提到了每天行程住宿的地点，大家查一下都很容易找到，价格大多在元/间左右；吃也还算方面，但饮食习惯要逐步适应。三是需要注意方面，每天出发前，一定要给自己的爱车加满油，沿途见到加油站就把车子油加满，以防止旅途不确定性因素。旅程日照时间长，紫外线强，长时间在户外活动,要戴上太阳帽,涂抹防晒霜,以免眼睛和皮肤损伤。沿途昼夜温差大，要带足保暖防寒衣物，并备常用药品，路过少数民族村庄，减速行使，路上家畜较多，尽量避让。爱好摄影、登山的朋友，活动中拍照要尊重当地习惯，对于人物或经堂等要先征询，经过许可方拍摄。
祈福旅行会让你明白一个道理，世界很精彩，原来真的有很多人，用适合自己的方式生活着，他们拥有不一样的价值观，但只要走到起，谈起旅行，就会变得生动有趣，让理解他们的人有共鸣，不理解他们的人有话题。
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