机场打卡大神，讲述打卡之旅
这一段时间，随着疫情持续，本来已经起飞的暑期旅游业，戛然而止！航司的白菜价再现。
在留言中，有关随心飞的呼吁再起。秋冬季的旅行，怎么搞？有没有哪家航司挑个头，8月底9月初，即将见分晓！
在上一轮随心飞中，有一位同学，买了两种随心飞，加上一些短途现金票，打卡了全国所有机场。今天，就来看看Tommy大神的机场打卡故事：
从去年4月20日起到今年6月30日的多天里，Tommy同学从零开始，飞遍了国内的个民用机场和15个通用机场（其中包括5、6月才新开的芜湖机场、天府机场，海拔最高的稻城机场，祖国最南的民用机场三沙永兴机场），成功打卡了全国（不含港澳台地区）的所有民用机场。
额尔古纳河
Tommy来自Tmmy的对话
1、先来概括一下这段时间的飞行情况？
从去年4月20日至今年6月30日，我一共乘坐了个航班，含经停一共经历次起降，飞行总距离33万公里。其中，34个航班我用了华夏无限飞1.0套票（有效期20年6月底到10月底）；个航班我用了海航随心飞2.0套票（有效期20年10月底到21年6月底）；加上其它的现金票，我每张机票的平均花费在元左右。
盘锦红海滩
Tommy2、你为什么选择了华夏和海航的“随心飞”？
我是重庆人，选择华夏无限飞是因为它比其它航司推出得早，以及它最主要的基地就在重庆，选择海航随心飞是因为海航系的航线非常丰富，尤其是重庆的航线比其它航司多很多，而且放票非常大方。华夏每个可兑换航班都有5个座位，海航提供30个。
乌拉特中旗机场
Tommy而且从使用情况来看，除了一些特别热门的航线在节假日和周末容易很快售罄以外，华夏和海航都没有看不到票的情况。相比之下，其它一些航司的放票和限制条件就比较多了。
3、打卡过程中那些“随心飞”不覆盖的机场，你是怎么去的？
对于机票便宜的航点，我一般会直接买现金票。比如，额济纳旗飞西安块，阿拉善右旗飞阿拉善左旗88块。
巴丹吉林沙漠
图片来自网络对于贵的航点，像阿里、甘孜格萨尔、林芝、阿坝、九寨这种机场，我会用航司里程来兑换免票。例如，我第一次飞阿里机场，就用法航里程换了一张阿里—（经停喀什）—西安—上海—（经停济南）—齐齐哈尔的联程票。
阿里机场
Ша此外，像南航的里程可以兑换川航的航班，我飞甘孜格萨尔的航班就是用南航里程换的。
甘孜州白玉寺
Tommy4、打卡过程中有没有因航班延误、取消而影响后续行程？
很幸运，个航班，我没有一次误机noshow。全程中我只退改过几张火车票。我想这主要因为我的行程安排得不紧不慢。我会对照航线和地面交通，参考“航旅纵横”和“飞常准”提供的历史数据来优化路线，尽可能地预留充足的时间转机，衔接地面交通和一到两天来逛每个城市。之所以我没有选择多持，也是为了避免前一个航班的问题影响到后一个航班的改签。
加上我手里的“随心飞”一直只有一套，当华夏的有效期结束时，海航的有效期则正好衔接上。这样即使遇到问题，同一个航司出的票协调起来也要容易很多。
但也需要注意一下，我国西南地区山峦叠嶂、沟壑纵横。这些地区的机场很多都只能建在山顶，经常受到云雾笼罩的影响，航班备降、返航、取消的概率很高。
河池机场
图片来自网络比如我在飞河池和武隆时就曾遇到了连续两天航班取消，都是第二次再去时才打卡成功的。
重庆武隆仙女山机场
Tommy4、少数机场到市区的交通不方便，这种情况你是怎么处理的？
的确有很多小机场没有机场巴士，或者机场巴士的时刻不好。我一般会通过搜索机场的
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