西藏的美不在拉萨，不在布达拉宫，也不在大昭寺，而是在去西藏的路上——川藏线。今天给小伙伴们说说从成都出发进入川藏线上必经的一个地方，是雅安的二郎山，在青藏高原的东部有一条重要的气候分界线，这就是横断山脉。乘车穿越邛崃山脉的垭口，感受最深的就是西边日出东边雨、阴阳两重天的巨大差异。二郎山是由成都出发后所过川藏线的第一个垭口，过了二郎山垭口，无论地貌、气候、人文，似乎都变成了另一种境界，这里也成为了川藏线上的第一道风景线。
二郎山属于邛崃——夹金山系南延山脉，是甘孜藏族自治州和雅安市的南北向界山，也是青衣江和大渡河的分水岭，更是横断山脉最东缘，与鼎鼎大名的四姑娘山同属中国第一阶梯和第二阶梯的分界线（四川盆地与青藏高原的地理界线）。二郎山的最高峰位于垭口南侧，隧道未开通前，国道正是从这里通过并渐行渐远，逶迤向西直达苍茫而遥远的青藏高原。
和川藏线上其他山脉相比，二郎山虽然不算很高，但它正当四川盆地向青藏高原过渡区要冲，而贡嘎山与它隔江相望（下期在和小伙伴们说说贡嘎山讲讲冰川）。从太平洋吹来的东南季风一路向西袭来，在翻越二郎山时，随着海拔上升、温度降低，湿润的季风形成充沛的降雨，在这里形成了一个天然的“雨窝子”。所以，二郎山的东坡终年云雾缭绕，山脚下不远的雅安素有“天漏”、“雨城”的称谓。
雅安自古以来就是川西著名的粮仓和人工栽培茶叶最早的故乡，李白“扬子江中水，蒙山顶上茶”就是对雅安蒙顶山茶叶的赞美。蒙顶茶不仅是古代宫中贡品，而且还是从“茶马古道”贩往西藏及西北地区主要的茶源。
在二郎山东坡的原始森林中，降水量更比雅安只高不低，不仅森林茂密，动物成群，每年五月，杜鹃盛开，红、兰、紫、白交相辉映，此间不时飞来飞去的高原彩蝶使得她更显绚丽。
“二呀么二郎山，高呀么高万丈，
……
羊肠小道那难行走，康藏交通被它挡，
……
解放军铁打的汉，下决心坚如钢，
誓把公路修到那西藏，不怕那风来吹来不怕那雪花飘……”
许多人都是从这首红遍大江南北的《歌唱二郎山》知道了二郎山，知道了这个川藏线上的第一险关。那时候新中国刚成立，因为西藏地势险要，还没通公路，所以要修公路通往西藏，但是二郎山就像一座天堑一样将西藏和四川隔断，也令川藏公路修建难上加难。为了激励和歌颂解放军修路的英勇事迹，于是创作了这首歌。这是一首时代见证的歌曲，也是一首时代回忆的歌曲，许多老一辈的爷爷奶奶都会唱这首歌，但是到了我们这里，如果不是去了二郎山很少有人知道这首歌。
川藏公路于年4月开建，筑路大军劈山治水，在物资极其匮乏，在机械设备几乎没有的情况下，先辈们用生命开拓的天险之路，金沙江的凶险、怒江的怒号，都没挡住他们前进的步伐，一曲朗朗上口《歌唱二郎山》战歌也在抗美援朝的战场上流传到海外，让许多国际人士不知道四川却知道二郎山。
二郎山，是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山，以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国，作为千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”，素有“千里川藏线，天堑二郎山”之说。
当年筑路部队在修建川藏公路的二郎山险峻路段时，每公里就有7位军人为它献出了生命。二郎山一带常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，全年3/4为雨雪天气，每到冬季，路面积雪变成的冰层有一尺多厚，有一种说法是“每一米二郎山公路上，都有十辆汽车翻下山崖”。
解决问题的办法，就是打通二郎山隧道，这里先后有三条川藏线翻山公路，“雅康高速二郎山隧道”、“二郎山老隧道”、“二郎山老路”。这三个称呼不是同一条公路，只有一些依稀
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